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    【发现信赖】天津辉盛:豪沃T7H燃气车稳赚、稳定、稳当

    眼瞅着油价涨涨跌跌刺激着其他车主的神经,再看看自己手上 三稳 表现的不到30公斤/百公里的气耗,天津辉盛新能源科技有限公司(以下简称天津辉盛)总经理刘辉乐呵呵。

    天津辉盛新能源科技有限公司总经理刘辉

    简单来说,天津辉盛的业务分为两大板块,一边是从天津蓟县、河北唐山往天津和北京的搅拌站送石子和沙子,另一边板块是从新疆往北京及周边地区的加气站(如唐山)、供暖公司(如怀柔燃气)和公交公司(如北京公交)运送液化天然气。

    不同的路线,不同的路况,不同的货物,中国重汽豪沃卡车以稳定出色的表现让刘辉成为铁杆粉。

    低成本 稳赚!

    新疆往返北京的6000多公里路,天津辉盛的车需要跑上8天,每次车辆回到天津,驾驶员都会将一路上加气的发票交给刘辉。 通过这些加气票,我能大概计算出车辆的综合气耗:豪沃T7H百公里气耗不超过30公斤。如果是空车,气耗在百公里26~27公斤。 他介绍说,豪沃T7H?;烦底灾?5吨,车货总重46吨,这样的气耗表现很经济。

    相比于前几年波动剧烈的气价,今年稳定在每公斤4.2~4.9元的价格让包括刘辉在内的重卡用户看到了降低成本的希望。 柴油价格高的时候涨到了每升7元,算下来,燃气车有明显的经济优势。现在运输行业竞争这么激烈,运费是不可能增长的,我们只有降低自己的成本才能增加利润。 在刘辉看来,豪沃T7H就是他提升经济效益的利器。

    中国重汽HOWO-T7H 燃气车

    看到LNG前景的不只是刘辉一人。在经济性之外,污染物排放量小于柴油的天然气作为重型车的清洁能源,得到了国家的大力推广。因此,在天津,燃气车的保有量很高,连带着加气站的生意红火??计凳∏?、拉天然气赚钱,兼顾了又省钱又赚钱的豪沃T7H,难怪会让刘辉的生意 稳了 。

    低故障 稳定!

    其实,从1993年开始养车的刘辉,自1997年开始使用重汽后就成了它的忠实用户。不过那时的刘辉最关注的不是经济性,而是 皮实度 。

    皮实度是刘辉自创的车辆评价法,简单来说就是车辆的故障率和配件普及度。

    故障率方面,他认为故障少正是重汽车的最大优点。 也用过其他品牌,修理费特别高,只要出车回来,不管大毛病、小毛病,总之肯定有毛病,用了4年后实在是受不了,就淘汰了。2012年公司购买的一批用来拉沙石料的340马力重汽产品,到现在正好用了6年,几乎每辆车的行驶里程都已经超过100万公里,有些车已经超过115万到120万公里仍然没有大修。从这样的表现估算,重汽产品用上7年不成问题,很皮实。 他说。

    中国卡车网发现信赖走访活动

    配件普及度方面,刘辉介绍说,重汽在全国的售后服务网点密集,保养和修理都很便捷。更让他满意的,是重汽的超长保养里程。 重汽发动机换机油的里程拉长到8万公里,而行业普遍的现状是行驶8000~10000公里就要换机油,从时间和成本上看,重汽都更省。 刘辉告诉记者,从进服务站到出站,至少需要3小时,保养5次就是一天, 我们跑新疆线路的重汽产品一年大概行驶13万~15万公里,保养2次就够了;如果换成其他品牌,则要保养13次,不到一个月就要保养一次。哪个更省心,明摆着的。

    不颠簸 稳当!

    作为一个特殊行业,?;吩耸涠猿盗竞图菔辉庇凶偶细竦囊?,经过岗位培训、危险品从业资格证是必须达到的要求。在严苛的条件下,?;吩耸涑导菔辉备酉∪?,月工资已经突破1万元,达到12000到14000元。

    好不容易招来的驾驶员自然被当成了公司的宝贝,而这些驾驶员在选择车辆时也更有话语权。

    中国重汽HOWO-T7H 燃气车

    在天津辉盛的院内停放着一辆某品牌重卡,提到它,刘辉就止不住地叹气。 这辆车是6年前买的,花了40多万元,实际使用不超过两年就被我淘汰了。因为它在行驶过程中颠簸感很强、开起来很不舒适,驾驶员一听是开这个车都不愿意,导致车辆长时间找不到司机。 他说,公司对?;吩耸浒踩乇鹬厥?,每行驶4小时就要求驾驶员休息20分钟,而且是正副两名驾驶员都要休息,不能用换班代替休息;每天晚上十点到第二天早上五点,车辆不允许行驶,车队会与交警、路政密切配合,为的就是保证运输过程的绝对安全, 如果车辆颠簸给驾驶员带来疲劳感,那我们做的其他工作就白费了。因此后来在选车时,我们特别看重驾驶舒适性,重汽产品的驾驶室在通过不平坦路面时颠簸感不强,驾驶员反映车开起来很舒适。

    我可能不是购买重汽最多的用户,但一定是重汽最忠实的粉丝!中国重汽,牛! 来自铁杆用户刘辉的这句话,正是对重汽的最大褒奖。

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